Remklauw

Groetere zuijgers:Wie groeter de zuigers zien, en wie groeter ‘t oppervlak boe-op ze in contak komme mit de remblokke, wie mie klemkrach ze op de rotor höbbe.

Meer zuijgers:Low-dröjvende remklauwe höbbe ein zuiger, aon de binnekant. Low-vaste remklauwe höbbe un inkel paar zuigers, die de rotorschijf flankere. Hoeg-prestatieklappers kinne mierdere pinne of paar pinne höbbe, gemonteerd op tegegestelde kante vaan de rotor. Zes-zuigermodelle zien steeds gebrukeleker en zelfs 12-zuigermodelle zien neet ongehoord. ‘t Vergroete vaan ‘t aontal zuigers vergroet ouch de klemkrach vaan de remklauw.

Minder wermtebehoud:In zekere zin kinne eur remme weure gezeen es un apparaat um beweging um te zette in wermte. Es ‘t voertuig vertraag, moot al die kinetische energie ergens heen goon en ‘t groetste deil daovaan eindigt es wermte. Dus, wie beter de remklauwe geventileerd zien, wie beter ze prestere. Ouch, wie groeter ‘t oppervlak vaan de remrotor, wie mie de wermte zich oetspreid.

In hun meis basis zien remklappers krach-vermeinigvöldigingsapparate. Stap op ‘t rempedaal en ‘n klein zuijger comprimeert ‘t remvloeistof in de hoofcilinder. Umtot remvloeistof neet comprimeert, weurt dees krach direk euvergedrage nao de remklauwe. Binne de remklauw vermeinigvöldige groete zuijgers de oetgeoefende krach, door de remblokke in de remrotor te duuje.

In ‘t geval vaan vaste remklauwe, drukke de zuigers vaan beide kante. In ‘t geval vaan dröjvende remklauwe, druk de zuiger iers op ‘t binnenremblok, boedoor de remklauw vaan de rotor wegdump, boedoor ‘t boeteboordremblok in contact kump mèt de rotor. De remklauwsjlaag make deze beweging meugelek.